日曜日はスペア用のチューブを買いに久しぶりにタカハシサイクルへ。ちょうどTREKの2013モデルの試乗車があったので写真のような普段着だけど乗らせてもらった。今回のブログ画像はちょうど持ち歩いてたNEX-7で。レンズはキット付属の18-55mm F3.5-5.6(SEL1855)
2013 Madone4.5。マドンは今期フルモデルチェンジ。そんなに変わってないように見えるのはTREKユーザーではないからかな？新設計の内臓リアブレーキなどでエアロフレームと謳ってるのは5シリーズから。
シートチューブの接合部が変わったのかな？
2013 Domane4.3。新しいラインナップのドマーネ。快適性重視のコンフォートモデル。各社がこぞって出してきてるのは流行なんだろね。フロントフォーク形状が特殊な形。マドンと比べるとわかるね。
注目はこの部分だろうね。シートチューブは別パーツによって接合されいる。他社のバイクと比べても構造的にドマーネが一番振動吸収してくれそう。
２台に乗った感想は凸凹道を走ってみたが両方とも素晴らしく乗り心地がいい。でも正直それだけかな？言わせてもらうと素人レベルでは快適性と重量の違いしかわからないと思う。加速がイイとか旋回性がイイとかはフレームレベルというより、軽量ホイール＆高性能タイヤが寄与する部分が大きいと思う。もっと言えば自転車は機材よりも体力やテクニックの差が大きいからメーカー間の違いは少ないと思うし気にしない。それよりも見た目が最重要かな。僕はスローピングがキツいデザインは好きになれないかな。
せっかくなんで試乗させてもらったタカハシサイクルのご紹介でも。富山駅近くにある大きな店舗には数多くの自転車が置いてあります。ロードはTREKを中心に高級車から入門車までズラリ。タカハシは古くからのTREKディーラーでもあります。
オフロード車もしっかり展示。未舗装も違った魅力があり、テクニック向上のためトライしてみるのも面白いのでは？ロード＆MTBお客様向けツーリングも常時開催している。
各種パーツも豊富にストック。たまにレアパーツもあったりする。
シティサイクル、電動アシスト車、子供用もたくさん。写っているのは接客中の高橋社長。気さくな明るいオジサンね。タカハシは通勤用から初めてのスポーツ車までこれから始めようとする人はマジおすすめ。ショップでよくある上から目線じゃ全然ないから。なんでもそうだけど第一印象が悪いお店って行きたくないでしょ？
各種自電車の修理＆トラブルでお困りの方は横にあるピットからどうぞ。ガラガラガラ、「すいませーん」でお気軽に！
広い作業スペース。ここでパンク修理や簡単メンテナンス方法も実際に教えてもらったな。
ロードのメンテナンス中。作業してるのは次期社長の高橋テツヤ君。メインは彼なんで何でも相談を。テツヤとは20歳くらいからの仲なんだけど立派になったもんだわ。
もちろんママチャリ修理も！ママチャリ修理を断るお店って自転車屋とは違うんだろうね。
夜19時まで営業中。向い側に駐車場もあります。建物の上が切れてるのが下手クソだな。夜間ISO感度は1600までが常用かな？最後はカメラの話で。
