前回更新から１ヵ月、ネタはたくさんあるけどダメですね。他SNSは頑張ってますがブログは放置気味なんで秋からは切り替えて更新するつもりです。さて外はすっかり涼しくなって走りやすい環境ですが、結構前から計画していた350kmロングライドが天候不良で先延ばしでもう9月。8日も中止になり、次は22日の予定。帰宅時刻は真っ暗闇確定ですわ。そんな無謀なライドのために色々準備してきたんだけど、せっかくなんでハンドル周りのご紹介でも。

バイクの主要部分以外のパーツって気になりません？何も装着しないのが一番スマートでカッコイイんだけど、実走行するには不便だし無理がある。その中でいかにスマートで実用性を兼ね備えるかってバランスが難しいけど、この妥協点をどこにするか？ってとても楽しい。今回は夜間走行も含まれるのでライトが主役。僕のだいたいの完成形は上の写真ようになった。

まずはライトから。選んだのはLEZYNE MEGA DRIVE（レザイン　メガドライブ）。結論から言うと買ってよかった。ライトの候補はたくさんあってKnogのBlinder ROAD2、CATEYEだとナノショットシリーズやエコノムフォース、同じレザインのスーパードライブとか。でもライトは明るければ明るいほど良いに決まってる。そこから大きさ（デザイン）、充電方式、価格と考慮してスクリーニングしていけば僕の答えはメガドライブしかなかった。

CNC加工のアルミニウム製で、バッテリーは18650リチウムイオン電池２本（ただし基盤が合体している専用バッテリーを使用）。電池切れの場合は特殊電池だけど交換できるのがいい。ただし、未だダイアテックは予備バッテリーは入荷未定と回答してくるので勘弁してほしい。明るさは最大1,000ルーメンなのだが、実はMCされて最大1,200ルーメンにパワーアップしている。夜間走行でテスト済みだが自動車並みの明るさは本当だと思う。1000、600、300、フラッシュと選べるので環境光を考えて走ればバッテリーライフは伸ばせる。ちなみに明るすぎて他車の迷惑になるのでは？と思ったけど、写真くらいの若干下向きの取り付けでもパッシングされたことは一度もない（どう思われてるだろうか？）

メガドライブを支えるのはFSA コントロールセンター・メーターマウント。このジャンルのパーツもたくさん出てますね。メガドライブくらいの重量物（250ｇ）になってくると片持ちアームは不安なので両側アームを選択。デザインはオール樹脂製のFSAが一番かな？と。メガドライブ付属のマウント部分のネジはアーレンキーを使ってしっかり閉めましょう。手回しくらいでは簡単に段差でライト向き変わるので。

サイクルコンピューターマウントは新登場のBAR FLY 3.0にしてみた（GARMIN500Ｊの説明はもちろん省く）。BAR FLY 1.1を去年からずっと愛用してるんだけど、今回はライトに場所を譲ってステム上に移動してもらうために3.0を購入。500Ｊ付属の純正マウントでもいいんだけど、ゴム止めという見た目の問題と、横ボタン操作時に本体ごと動いてしまうのがダメ。2.0よりデザインは洗練されて好きかな。

標準マウントと比べて横から見るとステムとのクリアランスは大きい。このクリアランスが重要で500Ｊを外部バッテリーで充電しながら使用したかった。考えてるのはＬ型方向変換アダプタを使ってminiUSBケーブルを横に逃がす作戦なんだけどまだ実行はしていない。たぶん大丈夫だろう。500J使用時は充電専用miniUSBケーブルを忘れずに。

乗車中の視点。こだわりたかったのはライトをステムの延長線上かつ、ステムと同レベルの高さで取り付けたかったということ（若干上になったけど写真３枚目）。見た目もそうだけど、上ハンドルで乗っている時に邪魔にならないのがGOOD。ただBAR FLYの取り付け分だけFSAマウントが横にズレてしまっているのが嫌かな。
ライト本体は上下逆にセットすれば見た目や低重心化に貢献できそうだが、メガドライブのバッテリーライフを走りながら常に確認したいので上向き推奨。光が弱くならずに急に消える設計なので危険。




電源ボタンの光り方でバッテリーライフを教えてくれます。緑→黄→赤→赤フラッシュで残り5分。ウルトラマンです。

バーテープはフィジーク パフォーマンスクラシック。ロングライドってことで3mm厚にして快適性重視にしただけ。新型なので前に使ってたフィジークと違って幅の中に凸部分があるんだけど、どう巻いていいかわかんないので凸部分は隠して巻いた。今回から外巻きにしてみたけど、下ハンドル握りやすいかな？

巻き終わりの化粧テープも人それぞれ。僕はバーテープ付属の化粧テープは巻きません。ロゴ等で目立たなくていい部分だと思う。だからって普通の絶縁テープじゃ光沢があってカッコ悪い。ということで僕は写真撮影の仕事でたまに使っているパーマセルテープを流用してます。艶消しなので目立ちにくい、和紙に近くて肌触りが良い、のり跡が残りにくいという素晴らしさ。撮影現場ではほぼ黒と白しか使わないけど、他の色はあるのかは謎。黒白ならヨドバシとかの通販で買えます。

おまけでケーブルアジャスターの紹介。カンパニョーロ純正（品番 CG-CB001 ）です。去年デビューしたばかりのはず。僕の場合は完成車購入時にシマノ製が付いていたんでコンポーネントと合わせたかっただけ。交換面倒くさかっただけ。当時たしか５個ワンセット売りのみだったのでバラ売りしてもらいました。



ハンドル周り以外のパーツも紹介したかったけど、しんどいのでまた次回。とりあえず早くロングツーリングのイベントを無事終えたい

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自転車業界では恒例のユーロバイクを境に新シーズン突入だから今は年末みたいな感じなのだろう。この時期は各社の2014年モデル速報が続々と流れてくる。その中でキャノンデールから当時欲しかったCAAD10のアルマイト処理のブラックカラーが2014年に再登場するとの情報を耳にした。




初年度にもあったこのカラーは最上級グレートの完成車のみの設定だったので欲しい人は買ってからバラしてね！だったんだけど、2014シーズンに何故かフレーム売りで復活！真相は不明だけど気にせず素直に買うつもりです。ちなみにCAAD10は今年で3年目でどうやら来年度もカラー変更のみだと思ったら、Rブレーキワイヤー内装化、機械＆電動両対応、BB30→PF30に変更とビッグマイナーチェンジなので買い時なんじゃないかと。



139,000円だってさ


追記　8/26　アナダイズドブラック注文してきた。現時点でサイズ52の初回デリバリー分は終了らしい。それでも早くて11月～12月の予定とのこと。僕のサイズ54はまだ初回分に入れてもらえたので、52以外の人は年内には手に入ると思う。あまりにも人気そうなんでちょっと嫌になってきたけど。



追記　2014/4/9　その後　2014 CAAD10 その2

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日曜日に幕を閉じた100回目のメモリアルなツール・ド・フランス。去年よりは全然おもしろかったように思えた。その中でも注目してた選手がアスタナから移籍してきたサクソ・ティンコフのロマン・クロイツィゲル。ずっとコンタドールのアシストだったけど、後半は総合順位考えて動いてもよかったのにね。

そんなクロイツィゲルだけど、気になってたのはサングラスの使い方。ヘルメットのエアインテークに指している映像が山岳区間でよく見かけたよね。やってる人はたくさんいるんだけど、ヘルメットの愛称でできない場合がある。特にPREVAILは一切受け付けないデザインなんで難しい。僕の場合は特徴的なフロント部分に刺してるけど・・・

クロイツィゲルはこんな感じ。うまいこと刺さってるな。でもこれやってみたけど安定感がないんだよね。使ってるサングラスで違うかもしれないけどOAKLEYは難しいかな。今まで何回もサングラス落としてきたんでやらないのが一番だけど、夏の暑い日に長く続く坂道を走ってると外したくなりません？

夏はまだまだ

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久々でございます。みんなやってるインスタグラムだけど、最近になってWebページに組み込めるようになったらしいんでテスト代わりにブログ更新してみたよ。

でもあいかわらずWebの方からは写真投稿はできない。これはインスタグラム社のポリシーみたいで「リアルタイムじゃないから」らしい。まぁわかるんだけどさ。コメントは残せるみたいだけど。

僕はフォロワーもフォローも全くなんだけど、最近は投稿にハッシュタグをつけると誰かがLikeしてくれて素直にうれしい。　

更新はマメにしなきゃね。


7/12追記　なんかiInstagramへリンクうまく飛ばないね

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5月は気付けば1,000ｋｍ近く走ってた。いろいろ買った物も紹介しながら今月のライドを簡単に振り返ってみる。

これは先週の土曜だけど久しぶりにA氏と走った。場所は夢の平～牛岳スキー場付近。最近教えてもらったルートだけど尾根を走る感じが好き。新しいジャージは色違いでA氏と同じもの。揃えて走ると気持ち良すぎ。オークリーは米のFairendsってお店の別注スケルトンカラー。USPSの普通郵便だったから届くか不安だったね。

牛岳温泉スキー場のゲレンデ頂上がゴール。ここはスキーシーズンでも何回もお世話になってる場所。ASSOSのビブ似合ってるね。

A氏のニューマシン(左)はCANYON  ultimate AL。アルテグラDi2なんだけどフレームが完全電動仕様だった。やっぱり電動コンポーネントは外付けじゃなくて完全内装だね。アルミフレームの黒色はアルマイト加工です。僕はニューホイールのシャマル。CULTと比べても遜色ないかな。

GWはクラブのみなさんと能登半島の端をぐるりと。昨年も走ったけど逆回りだったから新鮮。ただ向かい風が最悪だったかな。

この日は新投入のスペシャライズド・ルルレモンヘルメットで。このストライプが好き。

一人で石川の千里浜にも行った。Raphaコンチネンタルライドでも走ってたけど、自分はタイヤが取られてしまってうまく走れなかったね。この日は色違いで買ったスペシャライズド・リーダーカラーヘルメット。GIROのAEONハイライトイエローも持ってるけど、被ってる人たくさんいるのでこっちは新鮮かな？

スピードプレイは最高だけど、泥や砂は苦手。クリート側に砂利が詰まると外れなくなるからとても危険。千里浜で立ちゴケして恥ずかしかった。その後、掃除のために大幅時間ロス。

最後は自転車とは関係ないけどニューバランス。5月はニューバランスしか履いてないかも。普段は996、1400、1700と履いているが、特別な日は1300。

5月の特別な日は親父と二人で新潟旅行だった

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前回更新から一か月。もっと簡素な更新にしなければならないな。さて今回は自転車のホイールの話。あまり出番がないcampagnolo BORA ULTRA TWOにオイルを挿してあげた。高級ホイールなんで怖かったが、工具も一通り持ってることだし自分でバラしてみたら以外に面白かった。

BORAの説明は省くけどホントよく回るホイール。一般ホビーレーサーレベルでは軽さと同じく一番体感できる部分だから嬉しい。今までMAVICを何種類か使ってきたけど高い勉強代に思えてきた。

ここまで意外にすんなり分解できた。自転車整備で有名なブログ kinoの自転車日記 はとても参考になりました。スポークの凸部分のせいで圧入作業が面倒だけど、最新型のカーボンハブはBORA　ONEみたいにスポーク部が凹んでるのかもしれないね。

セラミック球の前にあるゴム。防水シールと思われる。球と当たる黒い部分が削れてたけど交換すべきなのかは疑問。でもこれがなければさらに抵抗がなくなるはずだろう。外す際はマイナスドライバーを使用したけど、球受け部分に傷入れないように気を付けて。

キャビアのようなセラミック球は簡単に脱脂しておいた。こればかりが目立つけど、CULTの主役は球受け・球押しの方である。

他も簡単に掃除して球を入れてオイルを数滴挿す。シルバーの部分が主役の球受け。この部分が強固だからグリスがいらない→よく回るって仕組み。これを理解した時、他社製ホイールをセラミックベアリングチューンしたって敵わないと思ってしまった。CULT技術は特許なんで真似できないらしいし。納得・・・

写真はリアだけどフロントホイールの向きってcampagnoloはWARNINGデカールがある方が反ドライブ側。ということで球押し調整の部品はこちら側に取り付ける。最後の球押し調整が難しいけど面白いところ。

整備したら乗りたくなるのが当たり前。スプロケットも取り付けて、ブレーキシューも交換。2012年式から純正カーボンリムシューが赤色に。個人的には嫌い。アルミリムシューとの交換も面倒だけど、リアブレーキのみセンタリングが毎回ずれているのが謎。やっぱりリアもデュアルピボットなのかな。

ついでに最近買ったSHAMAL　2ＷＡＹ-FITのリム掃除しようと砂消しゴムで磨いたけど、5分で飽きた。

広いガレージが欲しいね。

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2013年度スタート。一人法人で仕事してて決算は3月末なんで4月1日は清々しい。と言っても特別でもなんでもない普通の１日。今日は決算関係のことやって午後の空いた時間は自転車乗ってた。

いつもの自転車コース沿いの小学校の校門。今年は桜開花が早すぎて入学式とシンクロしちゃうよね。素晴らしい。

去年開通した新湊大橋の歩道部分がまだ通れない。早くしてくれ。でもフェリーの運営も気になる。乗ってない人急ぎで。

近くの大型公園-桜の下で。ここは全然咲いてないね。自転車の方は運転手が体重増で最悪だった。

2013年度がんばります

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日曜日は打ち合わせで金沢へ。21時過ぎからの予定だったけど、少し早く行って竪町近辺で春夏物みてた。

カメラ持って歩いてるとわかるけど、カメラ持って歩いている人は少ない。

ZARAの上

ブルホーン。

竪町通り＆ロリータ。たくさんいた気がする。

セシルマクBEE。

大手セレクトショップはどこもNB 576ばかり置いてあった。

蛇之目寿司の通りの入口。この通りが何となく好き。

 僕の定番店。食べたかった。向いのお好み焼き屋なくなってたな。

小一時間歩いてたけど夜はまだ寒い。

目的の友人のお店へ。金沢の名所なんだろうね。打ち合わせで色々見学させてもらったけどスゴかった。ありがとうございます。

最後は銭湯でリセットしたかったのでテルメ金沢へ。初めて行ったけど安くないか？タオル貸出で剃刀、垢すりタオル、頭皮ブラシまで提供して600円って。深夜1時にＩＮして朝帰ろうと思ったけど、落ち着かなくて風呂だけ入って帰宅。

都会だねぇ

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夜中まで仕事してた昨日。帰宅途中、腹がへったので牛丼の松屋へ。深夜1時ごろの話である。

ここはいつも食券機の前で悩んで時間ロスしてしまう。よく見てると焼き牛めしというメニューが。僕は前々から東京チカラめしを大プッシュしてるんで、焼き牛丼インスパイアだな！と考えオーダーしてみることに。

 んで持ってきたのがコレ。食べよとした瞬間に違和感が。これ豚肉の疑いアリだろオイオイ。前ボケすぎだけど豚肉感はわかるはず。

俺はたしかにオーダーしたはず・・・。もしくはもう牛と豚が見分けれないのか？店員の気まぐれメニューなのか？

気になりすぎるも、めちゃくちゃ美味かったので即完食。店員に聞こうにも証拠隠滅だしもういい。ちなみに奥に見えるおばちゃん店員が好き。店出るときはいつもより大きい声の「ごちそうさま」になってしまう。いつも夜遅くまでご苦労様です。

今回は肉のせいで急いで車にカメラ取りにいって撮ってた。このメニュー知ってる方、詳しく教えてくださいよ


追記　3/25　もう一度食べたらちゃんと牛だった。メニュー調べると関東限定で焼き豚めしがあるらしいね。去年くらいに食べた記憶があるから、おばちゃんももう一度作ってみたくなったんだろう…。

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